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東莞UPS快遞企業(yè)的本職工作是快速送貨

  即專家所說的“快遞企業(yè)只能承擔寄遞貨物的責任”，它是在改革開放大潮中，集航空、鐵路和公路運輸于一體而快遞送貨的一種經營形式，它在運送貨物這一點上和航空、鐵路、公路運輸企業(yè)是相同的。但將部分快遞企業(yè)目前的經營方式和航空、鐵路、公路運輸企業(yè)的經營方式相比較就不難看出，快遞公司代收貨款已經超越了它的經營范圍。但讓人不解的是，有的快遞公司還采用“先付款后驗貨”的服務方法，而實際又是拿到貨款就一走了之。當收貨人打開包裝驗收后與快遞清單不相符時，他們又概不負責，只以“發(fā)貨人要求先付款后驗貨”等為借口而搪塞消費者，這和前面提到的“先簽字后驗貨”的做法同出一轍。

  在這兩個問題上，我認為快遞企業(yè)從開始接收快遞貨物時就沒有盡到自己的驗貨義務，或者說在驗收貨物時根本就沒有履行驗收程序，即沒有認真驗收寄遞貨物。所謂的驗收而僅從有無違禁品和安全的角度而做，并未從符合性的角度進行驗收，即并未嚴格地從品牌、數(shù)量和外觀質量（新舊程度和有無損壞）等進行認真驗收，從而為那些不法商人提供了可乘之機，并為他們的不斷行騙創(chuàng)造了條件。同時也不能排除快遞企業(yè)為虎作倀或者說發(fā)貨人與快遞企業(yè)一唱一合欺騙消費者的嫌疑。因此，在社會上給快遞企業(yè)造成了很壞的影響。因為“郵遞代收貨款”業(yè)務存在多種合同關系，責任人不明確，它超越了快遞企業(yè)的經營范圍，如果出現(xiàn)貨物不符合約定或有質量等問題時，快遞企業(yè)應承擔連帶責任。